衛(wèi)生級離心泵的滑動軸承與摩損分析
點擊次數：1816 更新時間：2020-05-13
衛(wèi)生級離心泵主要由泵體、泵座、電念頭等部件組成。各部件分別由螺栓聯接。底板下的支撐腳可任意調節(jié)，便于安裝，無需固定的安裝基礎。安裝時可根據不同需要把出口管安裝成垂直方向或水平方向。設計時采用圓滑過度、剛性結構、厚壁設計。在材料的選用上泵體、泵蓋、葉輪等大凡與物料接觸的零件全由316或304不銹鋼制造。制作時泵體、葉輪采用整體精密澆鑄，所有零件表面處理。安裝時由工裝夾具保證尺寸間隙。
衛(wèi)生級離心泵軸承的滑動軸承與摩損分析：
軸承是支承軸頸的部件，有時也用來支承軸上的回轉零件，電動機的轉子和衛(wèi)生級離心泵的轉子等，根據軸承件摩擦、性質不同，軸承可分為滑動摩擦軸承(簡稱滑動軸承)和滾動摩擦軸承(簡稱滾動軸承)?；瑒虞S承在滑動軸承表面若能形成潤滑膜將運動副表面分開，則滑動摩擦力可大大降低運動副表面的摩擦系數，則滑動摩擦力可大大降低，由于運動副表面不直接接觸，因此也避免了磨損，滑動軸承的承載力較大，回轉精度高，潤滑效果好，具有抗沖擊作用，因此，在油田上獲得廣泛的應用。而潤滑油膜的形成是滑動軸承能正常工作的基本條件，影響潤滑膜形成的因素有潤滑方式，運動副相對運動速度，潤滑劑的物理性質和運動副表面的粗糙度等，滑動軸承的設計應根據軸承的工作條件，確定軸承的結構類型，選擇潤滑和潤滑方法。
衛(wèi)生級離心泵軸承磨損機理：
1.粘著磨損
當運動副摩擦表面的微凸體在靜止時相互作用，各點相嵌在一起，即發(fā)生“冷焊”現象，在相對滑動時，材料從一個表面轉移到另一個表面或脫離所附著的表面，而形成游離顆粒，稱為粘著磨損。
2.磨料磨損
從外部進入摩擦面間的游離硬顆粒(如塵土、或摩擦造成的金屬顆粒)或較硬的微凸體，在較軟的材料表面上劃出的溝紋。被剝離的材料形成新的游離顆粒，這樣的微切削過程叫磨料磨損。
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